Intercooler Là Gì
Trên một trong những xe pháo có mẫu chữ “intercooler” nhưng những bác tài thắc mắc không hiểu biết bao gồm ý nghĩa sâu sắc gì. Bài viết sau đây Thành Vô Lăng đã đưa tin đầy đủ độc nhất về intercooler.
Bạn đang xem: Intercooler là gì
Nội Dung Bài Viết
5 Các các loại có tác dụng đuối khí hấp thụ Intercooler bên trên ô tô5.1 1. Sở làm đuối không gian (Air to air Intercooler)5.2 2. Sở làm mát không khí đối nước ( Water lớn air intercooler )Intercooler là gì?
Intercooler là trang bị làm cho non thực hiện sinh hoạt các hộp động cơ đốt trong tất cả turbocharged với supercharged nhằm có tác dụng tăng lượng không khí hấp thụ vào phòng đốt, qua đó có tác dụng tăng công suất bộ động cơ. Tiền tố “inter” trong tên intercooler dùng để biểu hiện địa chỉ của nó trong hệ thống nén, vào động cơ máy cất cánh, bộ làm mát hay được thêm xen vào hệ thống nén (supercharged) những quy trình tiến độ.
phần lớn động cơ tiến bộ được thiết kế theo phong cách với phần tử làm đuối thêm sinh sống cuối chuỗi nén với tên gọi lúc đầu là aftercooler tuy thế tên này đã hết được sử dụng nữa.
Lợi ích nhưng Intercooler mang lại
Góp phần làm bớt nguy hại ô nhiễm và độc hại môi trường thiên nhiên tự khói bụi của xe pháo hơi. Nguyên nhân là vì các nguyên nhiên liệu đã được áp dụng và đốt cháy Theo phong cách tốt hơn trước đây phía trên rất nhiều.
Công suất của động cơ được lâu bền hơn với bình ổn hơn.Tiếng hộp động cơ Khi nổ sản phẩm công nghệ trngơi nghỉ phải êm nhẹ hơn vì tiếng ồn từ bỏ phần động cơ quạt đã hết nữa.Tuổi thọ của bộ động cơ cũng biến thành được bền dài thêm hơn.Hiện tượng bể, nứt ống xả khói gần như không còn nữa. Vì xăng đã có được cháy hết hỗ trợ cho nhiệt độ khí thải sụt giảm đáng chú ý.Cấu sinh sản của Intercooler
Intercooler bao gồm hai phòng chính: cửa nạp buồng và buồng xả.
Buồng hấp thụ được kết nối với bộ tăng áp trong lúc buồng xả tiến cho tới ống góp Intake. Cả nhị vùng được kết nối với nhau với khá nhiều dẫn nhiệt cao ống tiếp cận. Để tăng khả năng dàn xếp nhiệt độ của những bộ làm cho non nhiệt độ khác nhauvây được hỗ trợ. các vây này làm tăng khả năng chịu nóng bằng phương pháp tăng Khu Vực contect.
cũng có thể bác quan lại tâm: Phân nhiều loại khối hệ thống khởi hễ ô tô với hầu như điều cần biết
Intercooler hoạt động như thế nào?
Intercooler chuyển động trên chế độ Bàn bạc nhiệt cùng làm cho mát bầu không khí nạp đến từ bộ tăng áp.
Có nhiều cách để có tác dụng đuối không khí hấp thụ. Thiết kế phổ cập duy nhất là sử dụng không gian, dầu hoặc hóa học lỏng có tác dụng rét mướt. Nhưng vẫn tất cả một số trong những khối hệ thống đổi mới, ví dụ charge cooler, cùng với bản chất sử dụng nước để triển khai rét mướt khí nạp rồi nước này lại được làm giá buốt bởi phần lớn hệ thống tản nhiệt thứ cấp cho. Việc cải tiến này khiến cho hệ thống nặng cùng phức tạp rộng mà lại lại có ưu điểm là câu hỏi bố trí phần sót lại của bộ động cơ đơn giản rộng.
Hệ thống intercooler cần được bố trí nhằm tăng buổi tối nhiều kết quả làm lạnh. Những xe cộ như Saab hoặc Mitsubishi Lancer Evolution gắn thêm khối hệ thống intercooler nghỉ ngơi phía đầu của xe gần cản trước cùng với hệ thống có tác dụng non bộ động cơ. Ngược lại, một số xe cộ như Subaru Impreza WRX gắn thêm intercooler lên nóc động cơ cùng khoét những lỗ trên nóc capo để lấy khí có tác dụng giá buốt. Một số xe World Rally Championship lại thực hiện ống dẫn khí từ trên đầu xe cộ lên hệ thống intercooler nằm ngang với thông hơi qua đầy đủ lỗ bên trên nắp sau.
Video về buổi giao lưu của intercooler:
Các một số loại làm cho mát khí nạp Intercooler trên ô tô
1. Sở có tác dụng đuối bầu không khí (Air lớn air Intercooler)
Đây là ứng dụng thịnh hành độc nhất trên ô tô hiện thời vì chưng nó là 1 trong khối hệ thống cực kỳ đơn giản được cách xử trí bằng:
Đi vào bộ hấp thụ khí tăng ápTxuất xắc biến thành khí nén nóngĐi qua cỗ có tác dụng đuối và làm đuối trước khi được đưa tới rượu cồn cơ
Như vậy cũng tạo cho nó đổi thay bề ngoài có tác dụng lạnh phổ biến độc nhất cho tới lúc này.
Xem thêm: Hướng Dẫn Cách Tải Game Offline Line 98 Về Máy Tính Miễn Phí
Vị trí rất tốt nhằm không gian lưu lại thông là làm việc vùng trước xe. “Giá đỡ phía trước” được xem như là địa điểm hiệu quả tốt nhất.khi phương pháp bố trí bộ động cơ hoặc dòng xe ko chất nhận được đặt “giá bán đỡ phía trước”, bộ làm cho đuối liên cồn có thể được gắn trên đầu động cơ hoặc thậm chí là nghỉ ngơi bên hông của nó. Những địa điểm này thường đã đòi hỏi thêm ống dẫn khí hoặc thìa để dẫn không khí trực tiếp vào bộ làm đuối. Tuy nhiên, hồ hết điều này ko được xem như là thực tế. Như vậy là do luồng không gian ko công dụng. Do đó, bộ làm cho mát liên động hoàn toàn có thể bị ngnóng nhiệt độ từ bộ động cơ Khi luồng bầu không khí bên phía ngoài giảm đi.
2. Sở làm non bầu không khí đối nước ( Water to lớn air intercooler )
Hệ thống có tác dụng đuối giữa hóa học lỏng cùng không khí phức tạp hơn những, tuy vậy chúng ngày càng trsinh hoạt phải phổ cập trên ô tô thời buổi này vì chưng công dụng cao hơn. Quá trình hoạt động như thế này:
Không khí non lấn sân vào bộ nạp tăng ápTurbo tăng áp nén và làm lạnh ko khíKhông khí được làm rét được gửi đến bộ làm cho đuối intercooler để triển khai non nó trước khi nó được mang lại hễ cơĐồng thời, chất có tác dụng đuối cũng khá được lưu giữ trải qua bộ làm non liên độngChất có tác dụng non lạnh được vận chuyển cho cỗ tản nhiệt sẽ gửi chất có tác dụng đuối lạnh lẽo trở về cỗ làm non liên tiếp để hỗ trợ làm cho non thêm
Do bao gồm hai mạch dẫn bầu không khí hoặc chất làm mát, điều này thường yên cầu các prúc kiện với phụ khiếu nại hơn hoàn toàn như ống mềm. Như vậy, nó rất có thể tương đối sang trọng, nhưng lại vẫn là 1 trong hệ thống hiệu quả cao – nhất là trong các áp dụng như xe cộ đua kéo.
Một sự việc tiềm tàng bao hàm nguy cơ tiềm ẩn ngấm nhiệt, chỗ bao gồm sự hội tụ nhiệt dư gần động cơ với cảm thấy không được kỹ năng làm cho đuối để hạ nhiệt độ.
Vấn đề này nói phổ biến rất có thể được giải quyết và xử lý bằng cách mang đến xe đua một khoảng chừng thời gian trước lúc tắt thứ, nhằm hệ thống làm cho đuối thường xuyên chuyển động.
Ưu điểmHiệu trái caoHiệu quả rất có thể được pchờ đại bằng phương pháp sử dụng đá hoặc những Hóa chất khác trong một khoảng thời hạn ngắnÍt lag turbo hơncũng có thể được đặt ở bất kể đâu vào vùng hễ cơĐịnh tuyến đường ngắn thêm hơnNhược điểmTuy nhiên, khối hệ thống Intercooler này yên cầu sự phức tạp, trọng lượng và chi phí tạo thêm của cục tản nhiệt độ, trang bị bơm, nước cùng con đường truyền. Các áp dụng điển hình nổi bật cho các ứng dụng này là đồ đạc công nghiệp, sản phẩm hải và những thiết lập tùy chỉnh không chất nhận được khí nén dễ ợt gắn thêm vào không gian, ví dụ như động cơ phía sauphương tiện giao thông vận tải.
Vị tríKhông khí với nước có thể được đính thêm làm việc ngẫu nhiên địa điểm như thế nào trong vùng động cơ miễn là cỗ tản nhiệt độ được gắn ở đoạn tất cả luồng gió xuất sắc hoặc lắp quạt Thermo vào kia.
Các lỗi thường gặp của khối hệ thống intercooler
Nhỏng vẫn bàn bạc nghỉ ngơi trên, gồm một số trong những điều cần chăm chú với cỗ làm đuối. May mắn núm, phần lớn trong số này mọi là những phương pháp sửa chữa thuận lợi, tuy vậy ko nặng nề để lắp một thành phần thay thế nếu bạn đề nghị.
Các lỗi thông dụng của hệ thống Intercooler bao gồm:
Ống rò rỉ (nếu như gồm hóa học lỏng).Hỏng hóc bởi vì va đập.Sự cụ thiết lập dẫn tới sự núm.Quá nóng hoặc dìm nhiệt (vì chưng địa điểm đặt cỗ làm đuối ko giỏi và dựa vào vào luồng không khí xung quanh).Nhiễm bẩn dầu bởi thất thoát vào hệ thống.Làm tắc nghẽn.Các tín hiệu lúc intercooler bị lỗi:
Công suất hộp động cơ sụt sút đáng kể.Tăng nút tiêu thụ xăng.Khói phi lý tự khối hệ thống xả.Rò rỉ hóa học làm mát xứng đáng để ý (hoàn toàn có thể chỉ ra rằng các vụ việc khác như hư cỗ tản nhiệt).Xem thêm: - Clash Of Clans Hacks
Hi vọng nội dung bài viết bên trên góp các bác hiểu intercooler là gì cùng nhận biết được một số lỗi của chính nó.
